fitting instructions

Croatian

Upute za ugradnju čeličnih kočionih crijeva

Hvala Vam što ste se odlučili za kupnju HEL čeličnih kočionih crijeva za Vaš motocikl. Zato što performanse svojeg motocikla shvaćate ozbiljno - mi Vam isporučujemo ozbiljan proizvod. Ako trebate daljne informacije kontaktirajte naš tehnički odjel na tel.: +44 (0) 1392 811 601, fax.: +44 (0) 1392 811 681 ili na e-mail: technical@helperformance.com ili kod generalnog uvoznika na tel./fax.: +385 1 3768 232 ili e-mail: info@moto-oprema.hr. Naša kočiona crijeva proizvedena su od najkvalitetnijih nehrđajučih čeličnih nastavaka umetnutih direktno u metalne krajeve čelično opletenih Teflonskih crijeva. To eliminira onaj gumeni osjećaj i propadanje kočnice koji imate sa gumenim kočionim crijevima kod jakog kočenja kada performanse kočnica najviše trebate. Vanjska strana nastavaka od nehrđajučeg čelika pruža veliku otpornost na koroziju i abraziju. Naši čelični nastavci aerodinamički su oblikovani i pružaju siguran prihvat. Molimo Vas pogledajte set prije ugradnje da budete dobro upuznati kako će novi set zamjeniti Vaša orginalna gumena kočiona crijeva.

Molimo Vas za nekoliko trenutaka pažnje da pročitate sljedeće informacije za ugradnju našeg proizvoda

Dobro bi bilo da zaštitite područje oko glavnog kočionog cilindra i druga područja gdje je moguće kapanje kočionog ulja. Područje oko glavnog kočionog cilindra i posudice sa uljem nastojite da bude čisto kako prljavština nebi dospijela u kočioni sistem. Prvo treba ispustiti staro kočiono ulje. Ulje ispustite iz sistema na način da na maticu za ozračivanje stavite gumeno prozirno crijevo, maticu malo otpustite za pola okretaja i pomoću ručice kočnice ili pedele ako se radi o zadnjoj kočnici ispumpate ulje u za to predviđenu posudu. Ulje adekvatno zbrinite. Pazite da Vam ulje ne kaplje po motociklu. Ako su Vam matice za ozračivanje korodirale ili su oštećene iskoristite priliku i zamjenite ih novima. Pažljivo uklonite postojeća kočiona crijeva, izbjegnite kapanje kočionog ulja po motociklu. Uklonite sve stare podloške ( šajbice ) i dobro obrišite i osušite cijeli kočioni sistem. Provjerite dali su sve brtvene površine čiste i u dobrom stanju. Namjestite priložena HEL kočiona crijeva sa pripadajućim novim podloškama. Usporedite nove podloške sa Vašim starima. To je jako važno osobito za Suzuki motocikle jer neki modeli upotrebljavaju dvije veličine brtvi M 10 X 1.00 i M 10 X 1.25.

Ugradnja sistema

Iskusni motociklisti i mehaničari reći će Vam da je ugradnja novih kočionih crijeva lagana. Lagana je ali postoji i faktor ljudske pogreške. Čitanjem ovih uputa nećemo Vas pretvoriti u stručnjake preko noći. Napravili smo ove upute da Vam bude što jednostavnije ali nemožemo utjecati na Vašu vještinu, iskustvo i način ugradnje. Ako poslije čitanja ovih uputa Vaš kočioni sistem bude curio mi nemožemo preuzeti odgovornost za Vašu ugradnju. Sami ste odgovorni za svoju ugradnju, a ove upute su Vam ponuđene kao instrukcije. Što Vam je potrebno za ugradnju.... Iako je moguće da sami promijenite kočiona crijeva, preporučamo Vam i puno je lakše ako to obavite u dvoje. Trebate novo kočiono ulje koje ste ostavili preko noći da se slegne – ne tresite kanticu sa uljem prije ulijevanja u sistem jer će to dovesti zračne mjehuriće u ulje, što kasnije možete vidjeti u posudici sa uljem.

Punjenje sistema

Ulijte odgovarajuće kočiono ulje u posudicu za ulje i polagano pritišćite ( pumpajte ) ručicu kočnice ili pedalu kočnice ako se radi o zadnjoj kočnici. Pazite da u posudici uvijek bude dovoljna količina ulja da nebi upumpali zrak u sistem. Ulje ulijte do oznake MAX na Vašoj posudici.

Ozračivanje sistema

Na maticu za ozračivanje stavite gumeno prozirno crijevo i umetnite ga u posudu ( može posuda u koju ste ispustili staro ulje ). Ovu radnju je najbolje da radite u dvoje. Nekoliko puta stisnite ( napumpajte ) ručicu kočnice ili pedalu ako se radi o zadnjoj kočnici i držite ju stisnutu. Maticu za ozračivanje odvrnite za otprilike pola kruga dok ne poćnu izlaziti mjehurići zraka. Nakon sekundu do dvije zavrnite maticu za ozračivanje i otpustite ručicu ili pedalu kočnice. Ovu radnju ponavljajte dok mjehurići zraka ne izađu iz sistema. Ovu radnju potrebno je napraviti za svaki kaliper posebno. Pazite da za cijelo vrijeme ozračivanja uvijek bude dovoljno ulja u posudici, jer ako ne pazite na razinu ulja kada padne ispod minimuma sistem će Vam povući zrak pa ovu radnju morate ponavljati. Ako ste sve napravili kako treba kočnica bi Vam trebala već pri vrhu dobro hvatati i nebi smjela propadati. Ako Vam kočnica propada i ima gumeni osjećaj provjerite dali ste sve dobro stegnuli i ozračivanje ponovite.

Moguće pogreške

Nemaju sva kalipera matice za ozračivanje na najvišoj točki na kaliperu. To znači da je uvijek moguće da Vam zrak ostane u sistemu i da imate gumeni osjećaj na kočnici i da Vam propada. Ovaj problem ćete riješiti tako da skinete kalipera i okrenite ih tako da matica za ozračivanje bude u najvišem položaju. Ne zaboravite staviti nešto između kočionih klipova da Vam ne ispadnu iz ležišta.

Sličan problem Vam se može dogoditi i na sportskim motociklima sa niskim upravljačem gdje se kočiona crijeva nalaze u višem položaju od glavnog kočionog cilindra. Ovaj problem riješite tako da kroz maticu za ozračivanje na kaliperu sa špricom ušpricate kočiono ulje – samo pazite na razinu ulja u posudici da Vam se ne prelije iz posudice. Na spoju matice za ozračivanje i glavnog kočionog cilindra umetnite podložak i ozračite sistem i na glavnom kočionom cilindru. Ako nikako nemožete ukloniti gumeni osjećaj na kočnici, javite se Vašem ovlaštenom distributeru. Ako nemožete sami ozračiti kočioni sistem obavite to kod Vašeg ovlaštenog servisera. Kada ste uspješno ozračili sistem provijerite dali su svi podlošci dobro sjeli na svoje mjesto, prekontrolirajte da nigdje ne curi ulje, provjerite nivo ulja u posudici. Ne ulijevajte ulje preko maksimuma jer to može zablokirati cijeli kočioni sistem. 

Kontrola prije vožnje

Pregledajte cijeli sistem prije test vožnje. Odvezite motocikl nekoliko metara i zakočite. Vratite se na mjesto da ponovno pregledate cijeli sistem, ako kočiono ulje nigdje ne curi sve ste obavili kako treba. Ne vozite motocikl ako niste sigurni da ste sve dobro ugradili i pravilno ozračili sistem. Ako ste u dilemi posjetite ovlašteni servis da Vam sve prekontrolira. Prekontrolirajte da se kočiona crijeva nigdje ne presavijaju, ne stružu po rotacionim dijelovima ili da ih ne zatvarate sa upravljačem.

Vijke stegnuti na sljedeće vrijednosti

Molimo Vas popunite i pošaljite nam garancijsku karticu da registriramo Vaš proizvod ili iskoristite našu on-line registraciju na  www.h-e-l.co.uk/warranty.htm

HEL Performance – Ride The Best You Can

international